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    1. 香港分社 ? 正文

      "罷乘"真的做不到啊!香港"黃絲"內部呼籲:就原諒港鐵吧……

      时间:2020年04月24日 09:23  稿件来源:香港新聞網


      2019年9月15日,暴力示威者破壞港鐵金鐘站設施。香港中通社圖片

        香港新聞網4月24日電 在2019年6月以來的香港“修例風波”中,香港地鐵因被暴徒汙蔑稱“配合警方執法”而成為“重點打砸”對象,暴徒還揚言要“罷乘”港鐵,讓其付出代價。

        不過,回到香港的現實生活中,幾乎沒有人能離得了方便又快捷的港鐵。所以,暴徒們也沒辦法逃過“真香定律”。

        這不,最近就陸續有“黃絲”發帖呼籲:“希望大家可以原諒港鐵……”

        自2019年“修例風波”以來,在香港“黃絲”聚集的“連登討論區”內,從港鐵成為暴徒攻擊目標開始,就有不少類似“再搭港鐵的都沒有資格叫自己做‘黃絲’”的帖子。

        這些發帖人均表示:作為“手足”的一員,要證明自己夠“黃”,就必須響應號召,堅持“罷搭”港鐵。

        不過,“黃絲”們嘴上說要“罷”,身體卻很誠實,因為他們很多人日常生活中根本離不開港鐵。

        有“連登仔”表示,去同一個地方港鐵只要35分鐘,而巴士要90分鐘,算上等巴士的時間,有時候要等1個小時……

        不少人也開始“合理化”自己搭港鐵的行為,叫大家“面對現實”:“如果每個人都坐巴士,巴士根本滿足不了需求”、“每個人都去坐巴士,以後回家比去台灣還久”……

      (“連登討論區”截圖,下同)
      (“連登討論區”截圖,下同)

        也有“連登仔”發帖大談港鐵好處,認為它排得上全球前三:“車廂新、班次密、少延誤、車站多、轉車易、車費又低,還經常搞票價回贈優惠乘客……”

        甚至還有“黃絲”擔心港鐵收不回成本,虧錢倒閉……不過,這位“黃絲”最後還是不忘表示:自己每次搭港鐵時都會內心掙紮……

        許多“連登仔”也趁機呼籲不要盲反,有人表示自己“一早原諒港鐵”、“從來沒有恨過”……

        不過,有“連登仔”則給同伴出“歪主意”,因為搭還是要搭的,所以不要說“罷搭”,而是說“不給錢”,慫恿大家“跳閘”逃票。

        在2019年的暴力活動中,港鐵由風波爆發初期被指“向暴徒提供免費逃走專列”而備受批評,到隨後與暴力割席,開始成為暴徒宣泄、大肆破壞的對象。

        2019年12月,港鐵披露,截至2019年11月底,港鐵超過九成車站曾遭破壞,合共70列重鐵與輕鐵車卡被毀;

        其中,東鐵線大學站甚至被暴徒嚴重破壞至近乎要整個重建,另外還有出入閘機、輕鐵八達通收費器、閉路電視鏡頭等設施合共被破壞超過7000次。

        同時港鐵還披露,車站設施單是復修與更換費用,已高達5億元。

        不管“黃絲”們對於港鐵是什麽心態,但小編希望這種“損人不利己”的暴力破壞公共交通的行為不要再發生了。

      【編輯:黄媛

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